新能源车连续下滑，很多企业可能会熬不到天亮了

据乘联会数据，2月新能源车批发量1.1万台，同比下降77.7%，环比1月份下降了70%。2月份合资与独资新能源企业表现相对较强，成为新能源车市场的主力。

从整体来看，1-2月新能源乘用车累计销量也只有5.2万台，同比下降64%，自主品牌新能源车全面承压，3月份将承受巨大压力。去年连续6个月同比下降的新能源汽车，又遇上了疫情这只“黑天鹅”，销量急剧下滑、形势异常严峻。

目前部分车企公布了2月份销量，跌幅程度破纪录。比亚迪2月份新能源乘用车销量为2739辆，同比下降80.44%；而另一家龙头企业北汽新能源2月份销量为1002辆，较去年同期的2867辆减少65%；江淮汽车2月销售纯电动乘用车758辆，同比下降67.61%。

慕峰说车：总体来看，新能源车呈现出更加复杂的竞争局面。由于国内疫情控制有效，各行各业逐渐复工，3月新能源乘用车产量有望提升，而伴随着国家、地方政策的扶持，3月新能源乘用车销量有望将回升。

长远来看国产自主电动新能源车受制于基础配套及特斯拉国产上市的双重压力，未来国产电动车能有几家能熬到天亮，唯有拥有真正核心技术才是正道。

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